12月16日，由交科集团研发公司设计的G3511菏宝高速公路控制性工程——临猗黄河大桥及引线正式建成通车，将山西运城至陕西铜川通车时间由4小时缩短至2.5小时，实现了黄河湿地保护区、沿黄旅游公路、沿岸历史人文古迹纵横贯通，对完善山西省高速公路网布局、推动山西对外开放和区域经济发展、促进晋陕豫黄河金三角区域建设具有重要推动作用。

临猗黄河大桥及引线工程是山西省高速公路网规划“四纵十五横三十三联”的重要组成部分。项目路线全长20.914公里，全线采用双向四车道高速公路建设标准，桥面宽度26米，设计时速100公里/小时，起点位于山西省万荣县王显乡，设黄河特大桥横跨黄河（含两个国家级自然保护区），终点位于陕西省合阳县百良镇，与陕西合铜高速公路顺接。

临猗黄河大桥全长5427米，其中主桥长3816米，跨径布置为（112+28×128+120）米连续钢箱组合梁，最大墩高99米，采用顶推法施工。项目设计过程中公司开展了科研课题研究，建立了科研指导设计机制，攻克了高墩大跨长联桥梁的抗风、抗震、抗冲刷、抗疲劳等设计关键技术，其中连续顶推长度、单联最大顶推长度、顶推同步控制千斤顶数量和单桥耐候钢用量四项指标创下了世界第一。

供稿：交科集团